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没钱买低配车不丢人,但这三项配置不能省,关键时刻能救命

我想在9分钟前分享这辆车。

直到现在,关于是否要购买汽车来购买高点还是购买低点的讨论仍在进行。实际上,根据我们的观点,在您的支付能力范围内,购买汽车配置非常简单,最好配置最高和最昂贵的汽车。原因很简单。我以后不会后悔的。否则,因为我节省了一些钱,所以我的配置更少了。以后使用它时,我真的很后悔,尤其是配置本身。除原始工厂外,无法安装它。当然,我们不能说那些购买低端汽车的人很穷或不愿花钱。也许他们在选车方面也有自己的考虑,但在我们看来,现在,汽车技术已经发展到一个新阶段,有些配置无法保存,例如以下三种!

1,ESP车身稳定系统

实际上,关于ESP有很多名称。不同的供应商和不同的供应商具有不同的名称。例如,博世称为ESP,本田称为VSA。但是,无论您如何称呼它,基本原理都是相同的。通过电子系统,在极端条件下制动四个车轮以控制车辆的状态,避免车辆过早的物理极限以及侧滑和失控现象。

实际上,ESP自身的欺诈行为并不高。目前,它显然是在欧洲组装的,这意味着所有模型都必须组装。在中国,过去一两年内上市的新车中90%以上也是标准配置,但我们仍然看到一些入门级车型仍未组装,我们认为这些进口车型配备了轮胎宽度更窄,并且由于缺少ESP,在某些极端情况下,危险因素会大大增加!

2,头侧空气幕/安全气囊

在IIHS通过大量碰撞数据之前,事实证明,汽车的膝盖安全气囊在发生碰撞时对驾驶员和乘客的安全保护非常有限。也就是说,膝部安全气囊没有鸡蛋,组件也不相同。组件是相同的,但是头部侧的气帘/安全气囊是不同的。

我们知道,在发生碰撞的情况下,前安全气囊爆裂和头枕可为前排乘客提供头部安全,但显然,这种保护措施只能确保前排驾驶员的头部来回倾斜。没有致命的伤害,但是车辆的碰撞显然不仅在前后方向上。如果在碰撞过程中前排的头部摇摆,则很可能会撞到车门玻璃和B柱。在巨大的冲击力下,头部的伤害也可能是致命的。有了头部侧面安全气囊,情况就不同了!

因此,非常有必要在头部安装气帘/安全气囊,因此在选择汽车时,我们应该特别注意这种配置。如果此配置不可用,那么我们必须谨慎选择!

3,胎压监测

可能已经知道穿刺的危险,尤其是在高强度穿刺的情况下。风险很大。相关研究表明,该车辆以160 km/h的速度刺破,死亡率接近100%。因此,对于车辆刺穿的危险,必须有清楚的认识;当然,车辆爆胎有一个前提,例如轮胎气压突然下降,气体泄漏缓慢等,这些状况可以通过轮胎气压监测看到轮胎气压改变为四个轮胎。

轮胎气压监测的成本不高。目前还配备了许多型号。因此,当我们选择一辆车时,如果价格变化不大,除了以上两种配置外,最好不要错过胎压监测功能。时刻注意轮胎气压的变化,轮胎气压异常,系统还可以及时提醒,防止问题发生!

因此,实际上,许多朋友对低座驾的选择不是很清楚。这些舒适性配置可以节省一个省,但是可以尽可能保留这些安全性配置。更不用说以前的汽车没有这些配置了。您为什么不说以前的汽车死亡率比现在高?因此,我们建议您在购买汽车时,尽可能保留这三种安全配置。如果缺少汽车上的所有三种配置,那么最好不要碰这辆汽车!

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直到现在,关于是否要购买汽车来购买高点还是购买低点的讨论仍在进行。实际上,根据我们的观点,在您的支付能力范围内,购买汽车配置非常简单,最好配置最高和最昂贵的汽车。原因很简单。我以后不会后悔的。否则,因为我节省了一些钱,所以我的配置更少了。以后使用它时,我真的很后悔,尤其是配置本身。除原始工厂外,无法安装它。当然,我们不能说那些购买低端汽车的人很穷或不愿花钱。也许他们在选车方面也有自己的考虑,但在我们看来,现在,汽车技术已经发展到一个新阶段,有些配置无法保存,例如以下三种!

1,ESP车身稳定系统

实际上,关于ESP有很多名称。不同的供应商和不同的供应商具有不同的名称。例如,博世称为ESP,本田称为VSA。但是,无论您如何称呼它,基本原理都是相同的。通过电子系统,在极端条件下制动四个车轮以控制车辆的状态,避免车辆过早的物理极限以及侧滑和失控现象。

实际上,ESP自身的欺诈行为并不高。目前,它显然是在欧洲组装的,这意味着所有模型都必须组装。在中国,过去一两年内上市的新车中90%以上也是标准配置,但我们仍然看到一些入门级车型仍未组装,我们认为这些进口车型配备了轮胎宽度更窄,并且由于缺少ESP,在某些极端情况下,危险因素会大大增加!

2,头侧空气幕/安全气囊

在IIHS通过大量碰撞数据之前,事实证明,汽车的膝盖安全气囊在发生碰撞时对驾驶员和乘客的安全保护非常有限。也就是说,膝部安全气囊没有鸡蛋,组件也不相同。组件是相同的,但是头部侧的气帘/安全气囊是不同的。

我们知道,在发生碰撞的情况下,前安全气囊爆裂和头枕可为前排乘客提供头部安全,但显然,这种保护措施只能确保前排驾驶员的头部来回倾斜。没有致命的伤害,但是车辆的碰撞显然不仅在前后方向上。如果在碰撞过程中前排的头部摇摆,则很可能会撞到车门玻璃和B柱。在巨大的冲击力下,头部的伤害也可能是致命的。有了头部侧面安全气囊,情况就不同了!

因此,非常有必要在头部安装气帘/安全气囊,因此在选择汽车时,我们应该特别注意这种配置。如果此配置不可用,那么我们必须谨慎选择!

3,胎压监测

可能已经知道穿刺的危险,尤其是在高强度穿刺的情况下。风险很大。相关研究表明,该车辆以160 km/h的速度刺破,死亡率接近100%。因此,对于车辆刺穿的危险,必须有清楚的认识;当然,车辆爆胎有一个前提,例如轮胎气压突然下降,气体泄漏缓慢等,这些状况可以通过轮胎气压监测看到轮胎气压改变为四个轮胎。

轮胎气压监测的成本不高。目前还配备了许多型号。因此,当我们选择一辆车时,如果价格变化不大,除了以上两种配置外,最好不要错过胎压监测功能。时刻注意轮胎气压的变化,轮胎气压异常,系统还可以及时提醒,防止问题发生!

因此,实际上,许多朋友对低座驾的选择不是很清楚。这些舒适性配置可以节省一个省,但是可以尽可能保留这些安全性配置。更不用说以前的汽车没有这些配置了。您为什么不说以前的汽车死亡率比现在高?因此,我们建议您在购买汽车时,尽可能保留这三种安全配置。如果缺少汽车上的所有三种配置,那么最好不要碰这辆汽车!